上海17号线延伸规划（上海地铁17号线东延伸开工仪式）

上海地铁新线建设近日取得了令人振奋的进展。17号线西延伸项目已经全面展开施工工作，为市民提供更加便捷的交通选择。同时，18号线二期也迎来了一项重要的里程碑，第三座车站——大康路站的地下连续墙已经开始施工。这些工程的开工标志着上海地铁网络的不断完善和扩大，将进一步提升城市的交通便利性。

近日，地铁17号线西延伸工程开展了西岑站、折返段、拦路港节点桥、G50节点桥以及区间段等重要的工程建设。该工程全长6.6公里，设有一座新的车站——西岑站。

拦路港节点桥施工现场建设部门积极组织专家和各参建单位，进行施工方案评审，并对其进行优化。同时，他们精心组织和合理安排总体工程筹划，以详细优化资源配置，细化保障措施，从而确保施工质量能够满足设计和规范的要求，并确保整个工程始终处于可控状态。

未来，在折返段施工现场完工后，华为研发基地将受益于17号线西延伸工程（东方绿舟站—西岑站）的交通便利化。该工程的建成不仅将为华为研发基地带来巨大的交通便利，还将对虹桥国际枢纽的建设、新城的发展以及城市内部交通系统的支持起到重要作用。此外，该工程还能有效带动社会投资，促进长三角地区实现更高质量的一体化发展。

18号线二期大康路站初步建设已经开始。与17号线同时开工，该项目的首个重要阶段——地下连续墙的施工已经开始。位于宝山区蕰藻浜南岸边的大康路站，其地下连续墙的钢筋笼已经成功吊装，这标志着大康路站土建施工正式开展。

18号线二期走向大康路站是18号线二期的终点站，车站长度为400米，这是二期工程中最长的车站，并且预留了向西延伸的线路条件。

目前，18号线二期的6座车站都有各自的建设进度。其中，长江西路站、江杨南路站和大康路站正在进行土建施工，爱辉路站、呼兰路站和通南路站正在进行管线搬迁工作。

18号线二期的施工现场位于宝山区，起点为一期工程的终点站长江南路站，终点为大康路站。该线路起点与一期的终点站长江南路站相连，并向西延伸至宝山庙地区。

二期工程设有通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站，共6座车站。平均站间距为1.352公里。其中，呼兰路站可换乘既有的1号线，江杨南路站可换乘将来待建的19号线，预留与规划24号线的换乘条件。

18号线二期建成后，将成为宝山区东西向的快速客运骨干通道。它将进一步推动吴淞创新城等沿线重要地区的发展，有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区之间的联系，促进区域的互动和协调发展。该线路还将缓解区域道路交通压力，进一步完善交通网络功能，优化整个交通网络结构。